Höyryveturi nro 1 H.K. Porter
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
Lapin erämaissa jyskytti 1900-luvun alussa telaketjuilla varustettu 16-tonninen höyryveturi – Talvisodassa tukkiveturit poltettiin ja jätettiin taivasalle ruostumaan | Tekniikka&Talous
Höyryveturi nro 6 "Helga"
H8 (myöh. Hv1) 651 -suomalainen höyryveturi
Märkähöyryveturi – Wikipedia
Vaunut.org - Kuva
Höyrykattilan räjähdys
Töissä museossa: näin höyryveturi valmistellaan ajoon | Trafiikki
Historia | Steamrail – Höyryraide
Hankkeet
Hv3 – Wikipedia
VANHA HÖYRYVETURI/juna kiertopalkinto - PALKINTOPKP
Lokomo käynnisteli höyryveturivalmistustaan viisi vuotta – ensimmäinen veturi seisoo tehtaan portilla | Tekniikka&Talous
Höyryveturi nro 1 H.K. Porter
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
Historia | Steamrail – Höyryraide
Hv3-henkilöjunaveturi 995:n viimeinen vuoro ajettiin 1966 - nyt halkoja polttava höyryveturi on ainoa toimiva Euroopassa | Tekniikka&Talous
VANHA HÖYRYVETURI/juna kiertopalkinto - PALKINTOPKP
Historia | Steamrail – Höyryraide
Hankkeet
Maailman nopein höyryveturi vei voiton natsi-Saksasta | tieku.fi
Lapin erämaissa jyskytti 1900-luvun alussa telaketjuilla varustettu 16-tonninen höyryveturi – Talvisodassa tukkiveturit poltettiin ja jätettiin taivasalle ruostumaan | Tekniikka&Talous
750 mm raideleveydellä jo vuodesta 1917 – Tässä on ensimmäinen itsenäisessä Suomessa valmistunut höyryveturi | Tekniikka&Talous
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
Märkähöyryveturi – Wikipedia
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
