![Mersun uusi EQE on vihdoinkin sähköauto, jonka ratissa latauksesta ei tarvitse juuri huolehtia – jopa 640 kilometriä yhtä soittoa - Liikenne - Satakunnan Kansa Mersun uusi EQE on vihdoinkin sähköauto, jonka ratissa latauksesta ei tarvitse juuri huolehtia – jopa 640 kilometriä yhtä soittoa - Liikenne - Satakunnan Kansa](https://sndp.mediadelivery.fi/img/468/abac23491ff06557bb3166c3961e07fb.jpg)
Mersun uusi EQE on vihdoinkin sähköauto, jonka ratissa latauksesta ei tarvitse juuri huolehtia – jopa 640 kilometriä yhtä soittoa - Liikenne - Satakunnan Kansa
![Koeajo: Ladattava hybridi voi kuluttaa mitä sattuu – akkua piti ladata pahimmillaan kuusi tuntia - Auto ja liikenne - Aamulehti Koeajo: Ladattava hybridi voi kuluttaa mitä sattuu – akkua piti ladata pahimmillaan kuusi tuntia - Auto ja liikenne - Aamulehti](https://sndp.mediadelivery.fi/img/468/23872861.jpg)
Koeajo: Ladattava hybridi voi kuluttaa mitä sattuu – akkua piti ladata pahimmillaan kuusi tuntia - Auto ja liikenne - Aamulehti
![Mersun uusi lataushybridi päihittää sähköisellä toimintamatkallaan kaikki kilpailijat ja saa kysymään, miksei tällaisia autoja ole tehty jo aiemmin - Liikenne - Satakunnan Kansa Mersun uusi lataushybridi päihittää sähköisellä toimintamatkallaan kaikki kilpailijat ja saa kysymään, miksei tällaisia autoja ole tehty jo aiemmin - Liikenne - Satakunnan Kansa](https://sndp.mediadelivery.fi/img/some/sk/7f7c327bad093be22973293a9d5c80c2.jpg)
Mersun uusi lataushybridi päihittää sähköisellä toimintamatkallaan kaikki kilpailijat ja saa kysymään, miksei tällaisia autoja ole tehty jo aiemmin - Liikenne - Satakunnan Kansa
![Puolen vuoden koeajo: kuinka Mercedes-Benz A 250 e:n akun lataaminen vaikuttaa kulutukseen moottoritiellä? Puolen vuoden koeajo: kuinka Mercedes-Benz A 250 e:n akun lataaminen vaikuttaa kulutukseen moottoritiellä?](https://moottori.fi/wp-content/uploads/2020/05/Mercedes-Benz_A_250_e_puolen_vuoden_koeajo_2020_LA-1.jpg)